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(哈尔滨) 当地 隧道逃生管道800逃生管道值得买

     发布人:[哈尔滨]世瑞新材料科技有限公司
  • 更新时间: 2025-03-21 18:50:13
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  • 公司名字: [哈尔滨]世瑞新材料科技有限公司
  • 公司地址: 哈尔滨洛阳空港产业集聚区
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    世瑞新材料科技有限公司成立于2011年,在哈尔滨及国内 哈尔滨新型逃生管道市场影响深远!我们向客户提供的是:快捷、完善、度身订做的 哈尔滨新型逃生管道产品,展望未来,我们满怀信心;共谋发展,一脉相承。你的来电来临咨询,我们必定竭尽所能,双赢是我们共同目的! 所以,在选择购买理想的 哈尔滨新型逃生管道供应商时,基于我们的质量、服务之上,请认准世瑞新材料科技有限公司!我们备有详细的资料及前期服务,诚意恭侯!欢迎莅临我司核评审!顺祝商祺!



    新型逃生管优越性

      1. 重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右,根长:3m,米重:69.53kg,根重:208.59kg。

      2. 管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了ji为安全可靠的保障。

      3. 管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。

      4. 管壁光滑,搬运方便。3米/根,一人可现场滚动推行,内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二次擦伤。

      5. 拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,接连处无缝隙。

      6. 设计美观、标识清晰。管道采用橘色,标识采用光材料制作,隧道施工期间安全标识明显。

      7. 配制到位。可根据现场需求配制爬坡过度弯头,管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等。

      8. 卫生无毒不粘附。对人体友好无害,可复拆装试用,对环境友好。管壁不易粘附,可永保光滑,避免逃生过程中对人体造成二次擦伤。

      9. 使用寿命长。因为分子链中不饱和分子团很少,且分子量大,本身就具有良好的稳定性。




           湖南高速公路地质博物馆之称的张花高速公路地形复杂,地势起伏大,溶洞、裂隙强烈发育,全程桥隧比例达40%,给隧道的建设施工带来了诸多不安全的因素。为保障施工工人的安全,张花高速在施工全线隧道铺设了直径0.8米,壁厚3厘米的逃生逃生管道,并要求管道随着隧道挖方同步向前推进,一旦发生事故,隧道内的施工人员则可以从一旁的逃生管道中爬出。

           7月8日的“平安杯”劳动竞赛现场会上,通过实战演练的方式,展现了隧道逃生以及抢逃工作的全部流程。“事故”发生标段接到隧道塌方的消息之后,施工方立刻派遣技术组进入抢险现场,查明现场塌方的里程、具体位置、塌方的范围以及有没有二次坍塌的危险等现场情况,并对周边未塌部分的初期支护进行周边收敛和洞顶下沉监控量测,依据未塌部分的支护类型、围岩级别与监控量测数据对照来确定安全与否,为后续抢险人曾入做好技术支持和抢险准备。

           随后,抢险组用装载机进行道路上的散渣清理,以保障抢险的道路通畅,其余抢险人员用工具对被埋的逃生管道口进行清理,通过敲击风管,与被困人员取得联系,为被困人员从管道安全撤离创造条件。而医护人员则在一旁随始备对从安全通道逃生人曾行健康检查,对伤贼急施逃。

           张花高速项目经理赵朝阳说,通过铺设我公司生产的新型铁路隧道逃生管道,施工两年里已完工的15个隧道和即将完成的2个隧道无一例紧急事故出现人员伤亡。



    应急安全逃生管试验要求及方法

           隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。从结果中可以看出,隧道逃生管道抗冲击性能ji高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的损坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生形变,难以恢复。

    应急逃生管

           首次采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 zui后,通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。




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